道询
[宋]
道询为[宋]
道询，约生活于南宋淳熙至景定年间，俗姓王，净峰人，为洛阳白沙寺住持僧。
道询从小禀性“灵异”，胸襟旷达。皈依佛门后，“朗悟内典，精勤戒行”，又能“耐烦忍垢”，洁缘普施，“漳泉人翕然信服之”。
道询“尝募建晋江乌屿石桥，名凤屿盘光桥，与洛阳桥相望，修广皆加之。其余修桥梁二百余所，而惠安峰崎青龙桥、獭窟屿桥尤其著者。”
晋江凤屿盘光桥，“旧有石路，潮至不可行，……僧道询建石桥一百六十间，长四百余丈，广一丈六尺。是桥与洛阳桥海中相望，如二虹然”。盘光桥的建成，对后渚、浔美、万安(洛阳)等地码头或转运渡口的交通运输和市易的繁荣，都有重要的作用。
獭窟屿桥，在今张坂镇浮山村，是一座海滩石桥。当时“风波日作，桥不易也”；“南宋开禧间(1205～1207年)僧道询身率其徒拏舟运石成桥七百七十间，直渡海门，凡五里许，潮平则没，半落则可通人行，至今便之”。当时，桥处泉州湾东北出口，伸向海湾，与隔海的其他许多市集相通，对当时的交通和贸易起重要作用。清末民国初桥倾毁淹没。
青龙桥，在今辋川镇峰崎村与许埭村的大路交界处，横跨于林辋溪上。“南宋宝祐间(1253～1258年)僧道询建之”。当时惠安“凡中纪之水，若菱溪、驿坂、茭市、龙津之会于峰崎港者皆出桥下至辋川入海”。在这众水交汇的港中造桥，质量要求很高，所以将桥墩筑成半船形，以减轻山洪暴发、众水奔腾入港的冲击力。此桥是惠北辋川周围一带的交通要道，历朝多次重修，今虽残塌，仍为行人通道。现残桥长35.8米，宽4.1米，余4孔5墩。根据现在港汊、地理环境看，原桥全长当在百余米；桥面原铺上5条石板，最长者12.8米，厚0.68米，长宽厚都超过洛阳桥和安平桥的大部分桥板。
道询兴建和主持的白沙寺，初名贞阳庵，后改名头陀寺。宋端宗景炎元年(1276年)，根据他的道行和贡献，朝廷敕赐他为灵应大师。因此，寺改名灵应寺。寺址在今洛阳庵边村濒海处，巳废。现尚存金刚井及瑶台。
道询从小禀性“灵异”，胸襟旷达。皈依佛门后，“朗悟内典，精勤戒行”，又能“耐烦忍垢”，洁缘普施，“漳泉人翕然信服之”。
道询“尝募建晋江乌屿石桥，名凤屿盘光桥，与洛阳桥相望，修广皆加之。其余修桥梁二百余所，而惠安峰崎青龙桥、獭窟屿桥尤其著者。”
晋江凤屿盘光桥，“旧有石路，潮至不可行，……僧道询建石桥一百六十间，长四百余丈，广一丈六尺。是桥与洛阳桥海中相望，如二虹然”。盘光桥的建成，对后渚、浔美、万安(洛阳)等地码头或转运渡口的交通运输和市易的繁荣，都有重要的作用。
獭窟屿桥，在今张坂镇浮山村，是一座海滩石桥。当时“风波日作，桥不易也”；“南宋开禧间(1205～1207年)僧道询身率其徒拏舟运石成桥七百七十间，直渡海门，凡五里许，潮平则没，半落则可通人行，至今便之”。当时，桥处泉州湾东北出口，伸向海湾，与隔海的其他许多市集相通，对当时的交通和贸易起重要作用。清末民国初桥倾毁淹没。
青龙桥，在今辋川镇峰崎村与许埭村的大路交界处，横跨于林辋溪上。“南宋宝祐间(1253～1258年)僧道询建之”。当时惠安“凡中纪之水，若菱溪、驿坂、茭市、龙津之会于峰崎港者皆出桥下至辋川入海”。在这众水交汇的港中造桥，质量要求很高，所以将桥墩筑成半船形，以减轻山洪暴发、众水奔腾入港的冲击力。此桥是惠北辋川周围一带的交通要道，历朝多次重修，今虽残塌，仍为行人通道。现残桥长35.8米，宽4.1米，余4孔5墩。根据现在港汊、地理环境看，原桥全长当在百余米；桥面原铺上5条石板，最长者12.8米，厚0.68米，长宽厚都超过洛阳桥和安平桥的大部分桥板。
道询兴建和主持的白沙寺，初名贞阳庵，后改名头陀寺。宋端宗景炎元年(1276年)，根据他的道行和贡献，朝廷敕赐他为灵应大师。因此，寺改名灵应寺。寺址在今洛阳庵边村濒海处，巳废。现尚存金刚井及瑶台。