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孙宗蔡

[公元1868年-1947年]

孙宗蔡为[公元1868年-1947年]

  孙宗蔡(1868~1947),字次典,号斗生,世居龙溪县城漳州。17岁时父母双亡,坚持读书和兼理小纸店业务。21岁时考中秀才。之后又转入霞书院学习。
  1905年,他在城西文昌宫修建校舍,创办县立初等小学堂和高等小学堂,并担任学堂堂长。后又筹办乡四隅小学堂3所。这些小学堂都设国文、算学、修身、图画、手工、游戏等课程。同时也招收女生,实行男女同校。从此,漳州有了新学,而且也逐渐普及公立小学教育。
  二年后,教育界出现三派势力纷争,孙不愿沽名钓誉,主动呈辞隐退。
  1911年11月漳州宣布光复,他参与光复会参事委员会工作,后补参事兼财政局副局长。
  他在参事会期间,极力筹建浚河局,拟兴修九龙江水利;为漳州府筹办 学堂,培训治安人员。此外还为龙溪县建立自治会、家会、商会奔忙。不料光复不久,同盟会内部派系纷争,自相攻讦,各种机构遂同虚设。宗蔡十分失望,于是放弃政界活动,专心经商,致力发展实业。
  1914年,他集资兴办龙溪电灯公司。1917年,他筹资开公路,办漳浮汽车股分有限公司。1921年,又投资认股建漳(州)一程(溪)轻便车铁路。
  1918年,孙宗蔡被选为龙溪县商会会长。
  1918年7月,粤军司令陈炯明奉孙中山之命,驻漳建闽南 区。陈炯明指派工务局长周醒南支持宗蔡,向海内外集资10万元,创办漳浮始兴汽车股分有限公司,周任董事长,孙任总经理。时漳州至石码公路已通车,车站临时设有桥南白露洲;石码至浮宫,1920年通车。漳州至厦门构成水陆联运。此后城西通车至南靖县城(今靖城);城北通至浦南,过河衔接至长泰县城;城东至江东桥,衔接北溪。漳州初步形成为闽西南的交通枢纽,进出口物资吞吐量也迅猛增加,经济也得到进一步繁荣。
  与此同时,漳州南门溪两岸堤岸,新桥修建、市内街道拓宽、商店改造等工程也齐头并进,他和全市人民共同努力整治一年多,终于把凹凸不平、狭窄曲折的巷仔路,陈旧不堪的千年古城,改造成为初具现代规模、井然有序的新城。
  1924~1927年,孙宗蔡专事汀漳龙始兴汽车股分有限公司总经理工作。为振兴实业,招募扩股,资本增至31万银元。1925年,兼任旧桥改建董事会董事长,改建中山桥木石结构为钢筋水泥桥。1927年,他辞职居家休养。
  1932年6月,十九路军进驻福建,军部特务团李金波率兵进攻红三团,在根据地中心区实行残酷清乡;同时,在城内也血腥地-共产党员和革命群众。孙宗蔡又以富有声望的绅士身分出入广东会馆,保释一些无辜群众出狱。
  同年(公元1868年)出生的名人:

黄奕住 (1868~1945) 福建省泉州市南安市
夏同龢 (1868~1925) 贵州省黔东南州麻江县
罗朝伦 (1868~1944) 广西自治区柳州融安县
王和顺 (1868~1934) 广西自治区南宁邕宁区
张集 (1868~1940) 福建省漳州市云霄县
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  同年(公元1947年)去世的名人:
程培才 (1909~1947) 福建省宁德市古田
柯愈强 (1916~1947) 湖北省黄石大冶
刘铁民 (1891~1947) 广西自治区来宾武宣
梁振威 (1888~1947) 广西自治区钦州灵山县
李烽 (1915~1947) 河南省信阳市商城县
罗迎祥 (1911~1947) 福建省莆田市仙游
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