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丘克辉

[公元1913年-1994年]

丘克辉为[公元1913年-1994年]

  丘克辉(1913—1994),出生于泰国曼谷,祖籍梅县西阳镇古田村。
  幼年回乡就读于西阳公学。1926年在梅县东山中学读书时,受革命思潮影响,参加了中共领导的新学生社梅县分社组织,为学潮领导人之一。1928年加入共产主义青年团。1929年受团组织指派负责城区宣传队工作。1930年考入广州国民大学政治经济系。1931年在广州加入中国共产党,按照党组织的指示,积极参加-,1932年因党组织受到严重破坏而失去了与党的联系。1933年冬东渡日本,次年春考入日本大学商经系。1936年春兼读日本早稻田大学研究科。1935年在东京参加中国农工民主党。在日本,他加入了郭沫若领导的社会科学工作者座谈会,积极参加社联活动,因宣传抗日杂志《现世界》遭到日本警察的拘禁和殴打。
  1937年获得硕士学位后回国,在上海参加创办引擎出版社。同年秋以救国会身份回梅县任西阳中学校长。其间,他聘任了一批中共党员到学校任教,成立党的组织,他参加了共产党同情小组,在党的领导下积极从事统一战线工作,参与组织梅县留日同学抗敌后援会,并在学校积极发展“抗日民族解放先锋队”组织。在搞好教学的同时,积极组织师生下乡开展抗日救亡宣传活动,受到群众的热烈欢迎与称赞。1940年兼任梅县《民报》负责人。
  1941年离开西阳中学到曲江参加中共华南分局廖承志、连贯、乔冠华领导的侨兴行工作。他利用商行副经理的身份,参与对邹韬奋、茅盾等一大批-在香港的抗日文化人士的秘密大营救。1942年,在广东代表农工民主党参加中国民主建国同盟。1944年、1945年先后在南华学院、广东省立法商学院任教授。1946年9月参与筹建香港达德学院并担任教授。达德学院是由中国共产党、各民主党派和爱国民主人士出面创办的新型的正规高等学府,有许多著名的专家、学者在校任教,在海内外享有盛誉,为中国的革命和建设培养了大批人才。1944~1949年,丘克辉先后任民主同盟粤东工委委员兼文教委员会主任,广东民主同盟岭东干部会议文教组副主任,民盟广州市工作委员会书记,民盟广东省委委员兼组织部部长、主任秘书,民盟广东省支部委员兼组织部主任,民盟南方总支部委员会委员兼联络委员会副主任,民盟香港总部宣传委员等职。1945~1946年,还担任民盟主办的广州《人民报》,发表大量的进步文章。1948年在香港签名拥护中共提出的“五一”宣言,并在报刊上发表。1949年6月,周恩来邀请在香港的民主党派、人民团体主要成员和知名人士北上共商国是,丘克辉是其中的一员。他们到达北平后,受到毛泽东主席的亲切接见,并光荣地登上天安门城楼,参加开国大典。
  中华人民共和国成立后,丘克辉先后任民盟中央委员会候补委员兼中央宣传委员会委员、农工民主党北京市委委员、农工民主党中央委员会委员、农工民主党中央宣传部副部长。1950年2月任交通部办公厅编译宣传主任。他主持创建交通部人民交通出版社,并任负责人兼总编,后任副社长。他组织出版的《交通运输法规汇编》、《公路桥涵知识》、《海运管理基础》、《汽车驾驶员常识》等书,取得了较好的社会效益和经济效益。1954年他主编的《新中国交通运输业》,是中华人民共和国第一部总结交通运输的专门论著。他组织出版的中国第一幅大型挂图《世界海运地图》,受到社会各界好评。1957年,由于反右扩大化,受到不公正待遇(1962年摘帽,1979年平反改正)。但他从不计较这些个人委屈。他对子女们说:“共产党是最伟大的党,我能回来为党工作,至死都是不会后悔的!”
  1962年10月至1980年7月,丘克辉任交通部参事室参事。1980~1989年12月任人民交通出版社顾问。1989年12月离休。他在任出版社顾问期间,由他提议并报部批准在全国范围内开展《中国水运史丛书》的编写工作,这是一套号称“千人队伍、十年时间、百部史书”的巨著,他被聘为编纂顾问,对于丛书的编写发挥了重要作用。他在1989年12月办理离休后,把自己绝大部分精力放在文化建设和教育事业上。担任了燕京国际文化艺术研究会会长、中国老龄福利研究会副会长、中华炎黄文化研究会客家文化研究中心理事长、香港《经济与法律》出版社顾问、北京泰国归侨联谊会常务理事。虽然他已是耄耋之年,仍精力充沛,积极参加各种学术会议,在报刊、杂志发表文章。主要著作有:《洲际航海的杰出先行者郑和》、《试论新-者邓演达及其死因》、《孙中山是否客家人及其祖先源流考》、《新中国交通运输业》、《客家研究论文选》等共数百万字。同时,从各个方面关心支持家乡“两个文明”建设,被梅州市聘为嘉应大学筹委会副董事长、西阳中学校董会董事长。他充分利用梅州市的侨乡优势,广泛联络港、澳、台同胞和海外侨胞为家乡建设筹措资金,参与创建嘉应大学,扩建西阳中学,建设梅州大桥和广梅汕铁路,每年都风尘仆仆地往返于北京和家乡梅州之间,甚至在他身患癌症后,仍为支持家乡建设东奔西走,直至住院。这种不图名,不图利,无私奉献精神,赢得了人们的尊敬。
  1994年4月28日病逝于北京,终年81岁。
  
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