成希颙

成希颙为[公元1909年－1973年]

　　成希颙(1909～1973)，娄底市娄星区西阳镇人。交通部一级工程师，我国著名的道路工程和航务工程专家。1933年毕业于南京国立中央大学土木系。次年担任南京麒麟门二段路面的试验工作，此系当时国内首创工程。、旋任《公路》杂志，参与制定《公路工程准则》。1937年主持修建乐(昌)西(昌)岔路工程。1945年赴美国进修道路工程。回国后任国民政府经济委员会公路总局工务处长等职。新中国建立后，任交通部计划司工程师，参与编制全国套路规划和年度计划，兼任人民交通出版社特约。1953年加入农民主党，1954年任康藏公路施工支队总工程师。1956年晋升一级工程师。次年任交通部基本建设局副局长兼总工程师。1958年任交通部徐州京杭运河筑港工程局副局长兼总工程师。1961年任交通部第一航务工程局副局长兼总工程师。撰有《港口工程技术规划总纲》、《关于施工企业革命化的一些问题》。
　　道路工程专家
　　成希颙909年4月出生于湘乡县云下乡(今娄底市娄星区西阳镇)上元村。7岁入学，先后就读于长春、涟壁小学，l922年在长沙遵道小学毕业，于醴陵遵道中学读初中，1927年在福建厦门集美高中毕业，考入南京国立第四中山大学(即后来的巾央大学)，凶家庭拮据而休学回家，曾在春园中学任教一年，又于1929年在南京中央大学复学，1933年以优异成绩毕业于吲立南京中央大学土木工程系。
　　成希颙自南京中央大学毕业后，即开始从事公路设计、施工力面的工作，参与制订《公路工程准则》。他通晓英、德、法_三副文字，还参加俄文培训班。刻苦学习俄语仅3个月时问，就能翻译俄文技术资料，他孜孜不倦地阅读研究许多囤家的技术文献，翻译和撰写有关资料，将我国的有些做法在国际专门会议上推介。他经常为《道路月刊》、《公路》、《交通杂志》和《科学世界》撰写有关专门文章。
　　1934年成希颙主持国内首创的南京麒麟门二段路面的试验工作，后撰写了《南京麒麟门的试验路面总结报告》，并译成英文，参加了当年的国际道路会议。1937年，他任乐西公司(乐山一西昌)施工课长，该公路全长600余公里，跨越高山大川，施工难度大，工期任务紧，他迎难而上，0 完成了任务。在《乐西公路》半月刊上，他发表《公路设汁漫谈》一文，至今为同行所赞赏。1945年他赴美国深造，1946年回陶，任国民政府经济委员会公路总局工务处托。
　　服从祖国需要
　　成希颙是经历过旧社会的知识分于，刚睹过围比党 派统治的腐败不堪，他无限热爱社会主义新中国，决心把自己所学的知识毫不保留地奉献给祖国。工作中坚决服从祖国的需要，从不计较个人得失。
　　建国初期，他在上海工务局任职，参与将南京东路三大公司附近一段积水道路升高并改为混凝土路面的规划设计。1950年成希颞由上海工务局调到中央交通部计划司工作，当时北京的工资标准比上海低得多。他毫不计较，乐意而去，积极参加编制全国公路规划和年度计划等工作。1954年，他参加全国人民慰问解放军代表团赴康藏公路，慰问结束后，接受交通部的安排，留在康藏公路担任施工支队总工程师，在极其艰苦困难的条件下和筑路工人们一起战斗了8个多月，出色地完成了西藏第一条公路的施工任务，直到参加拉萨通车的典礼后才回到北京，1956年被评为全国交通先进工作者，1957年晋升为交通部一级工程师，并加人中国共产党，1957年任交通部基本建设局副局氏兼总工程师。
　　1958年，为了建设一支年青的筑港队伍，领导确定要他转到航务工程方面去，他坚决服从组织安排，调入徐州京杭运河筑港工程局任副局长兼总工程师，认真钻研港口专业技术，孜孜不倦、任劳任怨，不负党的期望。1962年徐州局与青岛、天津工程局合并为交通部第一航务工程局，任命他为工程局副局长兼总工程师，他乐意接受，不讲价钱，始终以服从为天职。无论在哪个岗位上，都积极工作，兢兢业业，以其突出的成绩展现在世人面前。他在预算定额、班组核算、情报资料等方面，均有所建树。
　　为加强航务系统的技术管理，他拟草了《交通部港口工程技术规范总纲》，撰写了《关于施工企业革命化的一些问题》的技术总结，至今仍具有极大价值。他主持确立了科研所的发展方向和主攻目标，狠抓了企业管理和技术情报工作，为中国航务工程建设创先进水平作出了重大贡献。1961年他被选为第三届全国人大代表。
　　热爱党和人民
　　尽管成希颐属于高薪阶层，但是个人生活非常简朴，从不奢侈浪费，还常常给人以帮助，弟妹的孩子上中学、大学的费用基本上由他负担；家乡青年上京就读大学，经济困难时，他慷慨相助；还给家乡几次寄款支援农业生产，1962年河北遭受水灾。他一次捐款500元，还有许多衣物。从1966年9月开始，每月将自己的工资留下100元，而将其余的195元全部交了党费，直到1972年10月因患肺癌住院为止，7年中从未间断。他的所作所为虽然非常平凡，但在温饱都成问题的年代，能够做到这些，却极不容易，足见他对党和人民的一片赤诚、忠心。在业务上他是内行专家，政治学习也从不放松，一贯自觉认真学习马列主义和毛泽东思想以及党的路线、方针、政策，阅读了大量马、恩、列、斯的经典著作，写了许多学习心得、笔记和文章，在生命垂危时也不放弃学习，所以他能从一个旧知识分子迅速成长为一名共产主义先锋战士。
　　忠心可敬人才难得
　　成希颐的高尚品格还表现在公而忘私，克己奉公。1961年暑假，他在北航学习的独生子患肾炎，去徐州度假治疗。那时，成希颛夫妻在徐州不同郊区工作，交通极为不便，无法照顾在市区医治的儿子，不得不转到所在单位职工医院治疗。其妻想调到成希颐单位工作，要求安排一间宿舍，以便照顾。他不肯给组织增添麻烦，没有答应。当时缺医少药，儿子病情严重，不久病故徐州，时年20周岁。他忍着巨大悲痛，仍然埋头坚持工作，没有向组织提出任何要求。
　　“文革”后期，成希颥夫妇带着一个外孙挤住一间房，单位两次调房，他都未提出要求，不愿给组织添难。成希颞病重期间，想把女儿一家三口调到天津，以便照顾妻子。当时存在一些具体困难，未能如愿。1973年10月，他患肺癌，临终时嘱咐，女儿来天津调不成就算了，不要使组织为难。
　　在他的一生中，始终坚持党和人民的利益高于一切，党叫干啥就干啥，并且以其渊博的知识，非凡的才能，满腔热情的工作态度，认真完成所分管的工作，并且取得卓著的成绩，时任交通部跃的王首道盛赞他：“忠心可敬，人才难得。”《娄底市政协文史委〈中国历代名人与娄底〉》供稿
同年(公元1909年)出生的名人：

同年(公元1973年)去世的名人：